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氧传感器坏了车还能开吗?

不可以的。根据您的情况,如果损坏的是您的前氧传感器的话,那你是不能再继续使用的,您必须去选择更换,否则会造成车辆的怠速抖动以及车辆的油耗增加,如果是您的车辆的后氧传感器损坏,因为后氧传感器只是检测三元催化的好坏所以说假如是后氧...

氧传感只是喷油修正,不是主控信号,电控氧传感器坏了车子照样能启动行驶,但是怠速不稳,行驶中发动机转速忽高忽低,同时油耗会增加。 【扩展资料】 汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器,是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境...

活塞式汽车内燃发动机控制空燃比的基本方式,即向发动机内部供气的同时控制供油的方式,基本上有两种: 使用化油器: 传统的活塞式汽车内燃发动机采用化油器来控制空燃比。它是一种在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的...

症状有: 1、氧传感器中毒 2、氧传感器陶瓷碎裂 3、加热器电阻丝烧断 后氧传感器主要是监测三元催化器工作状态和效果的。正常前氧传感器输出电压信号比后面高一些,后氧因为尾气经过三元催化器净化后输出电压信号要低一点。ecu根据两个信号来判...

亲 你好 氧传感器一旦出现故障,就会导致电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染增加,发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此,氧传感器坏了以后要尽快的更换...

氧传感器坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着(或偶尔闪烁),但短时间车还可勉强行驶; 长时间不修,将使电子燃油喷射系统的电脑(ECU)不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染...

汽油车氧传感器坏了开起来会费油。 在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气...

你好!是能跑的,氧传感器是修正和控制喷油量的,坏了有故障了会导致喷油量过多或过少,油耗可能会增加,希望能帮到你

氧传感器损坏会造成发动机混合比错误造成费油、燃烧不好尾气不达标影响发动机动力 汽车排气管一侧的氧浓度低时,在氧传感器电极之间产生一个高电压(0.6~1V),这个电压信号被送到汽车ECU放大处理,ECU把高电压信号看作浓混合气,而把低电压信...

1、铅中毒 2、燃油品质太差 3、燃油到三元催化器燃烧 4、有一定的使用寿命,虽然寿命比较长,但不能终身不坏。

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