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氧传感器坏了车还能开吗?

不可以的。根据您的情况,如果损坏的是您的前氧传感器的话,那你是不能再继续使用的,您必须去选择更换,否则会造成车辆的怠速抖动以及车辆的油耗增加,如果是您的车辆的后氧传感器损坏,因为后氧传感器只是检测三元催化的好坏所以说假如是后氧...

氧传感器在浓混合气情况是不参与工作的 开环控制,在车速稳定,高速经济混合气才闭环控制,启动,急加速都是浓混合气 氧传感只是喷油修正,不是主控信号,车子照样能启动行驶,但是怠速不稳 行驶中发动机转速 忽高忽低

氧传感器坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着(或偶尔闪烁),但短时间车还可勉强行驶; 长时间不修,将使电子燃油喷射系统的电脑(ECU)不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染...

1.当前氧传感器发生故障时, ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对混合气的浓度进行反馈控制,(喷油和进气多了还是少了,ECU根本不知道)这样一来动机油耗和排气污染增加,发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。 2.后氧故障...

亲 你好 氧传感器一旦出现故障,就会导致电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染增加,发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此,氧传感器坏了以后要尽快的更换...

汽油车氧传感器坏了开起来会费油。 在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气...

活塞式汽车内燃发动机控制空燃比的基本方式,即向发动机内部供气的同时控制供油的方式,基本上有两种: 使用化油器: 传统的活塞式汽车内燃发动机采用化油器来控制空燃比。它是一种在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的...

1、铅中毒 2、燃油品质太差 3、燃油到三元催化器燃烧 4、有一定的使用寿命,虽然寿命比较长,但不能终身不坏。

你好!是能跑的,氧传感器是修正和控制喷油量的,坏了有故障了会导致喷油量过多或过少,油耗可能会增加,希望能帮到你

氧传感器损坏,使ECU无法得知所喷射的汽油量是否正确,而造成混合器浓度不是过浓就是过稀,使燃烧不充分,降低发动机功率,增加排放污染。 氧传感器是汽车发动机检测废气中氧含量的原件,电脑通过这个数据来判定混合器浓度是否过浓或过稀,而进...

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