是要扩建,规模相当大.中央说了要建到裴营乡青冢村任营
每天1班车,t282,邓州18点34开,第二天04点57到,全程10.5小时.
不知道
邓州现在只有一个火车站,但规划再建两个,一个邓州西站,在蒙华铁路上,站址在陶营,一个邓州东站,在郑万高铁上,站址在桑庄.总共3个火车站.
郑万高铁途经路线: 最终的站点已经敲定,这个站设在邓州境内,距离新野县14公里,距离邓州市16公里,这样,不但线路是直的,同时也兼顾了两地的实际需求,站名为邓州东站. 根据计划,郑万铁路将于2015年底前全面开工.郑万铁路也成为国务院明确要求今年开工的60个重大铁路项目之一.
这是铁道路部到2020年铁路规划.你看没有的,铁路部网站上没有规划.最少五年内没有计划. 如果看不清楚,你可以点击图片放大
邓州是南阳市人口最多的县市,现在已经归河南省政府直管.邓州市经济和新野县相比,邓州落后很多.2013年邓州市人均GDP2.2W,新野县人均GDP3.1W.邓州和新野抢高铁主要是来自省府的支持,否则单凭邓州是没资格让原本直行通过新野的高铁线路绕行邓州的.抢高铁不一定要选择乘高铁出行的,主要是抢资源.
邓州火车站,位于河南省邓州市团结路,邮政编码474100,,建于1970年,是焦柳线的中间站.离月山站426公里,离柳州站1225公里,隶属郑州铁路局南阳车务段管辖,现为二等站.
根据 蒙西华中铁路建设方案,新建的蒙西至华中地区铁路煤运通道工程线路北起东乌铁路浩勒报吉站,途经内蒙古鄂尔多斯地区,陕西榆林、延安市,山西省运城地区,河南三门峡、南阳地区,湖北襄阳、荆门、荆州地区,湖南岳阳地区,终点到达江西吉安.据介绍,该铁路全长1837公里,通道规划设计年输送能力为2亿吨,建成运营初期输送能力达到1亿吨. 作为一条运煤的主要新线,会建一条新线与包西、宁西、焦柳、京广共同共同构筑金三角地区至华中地区能力强大的煤炭运输系统. 所以会建新站,并不经过原来的邓州站.