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为什么水下混凝土配合比设计时应提高一个等级?

铁路有这样的规定! TB10725-2010《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》5.3.16“水下混凝土标准养护试块强度应达到设计强度等级的1.15倍” 铁建设[2010]241号《高速铁路桥涵工程施工技术指南》7.3.21-3“水下混凝土应按较设计强度提高15%配制,坍落...

1. C40水下桩基混凝土配合比设计计算书 一、设计要求及材料情况 1、设计依据 (1)、(TB10210-2001)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》; (2)、(JGJ55-2000)《普通混凝土配合比设计规程》; (3)、(铁建设【2005】157号)《铁路混凝土结构...

普通混凝土是由水泥、水、砂、石四种材料组成的,混凝土配合比设计就是解决4种材料用量的3个比例,即水灰比、砂率、胶骨比(胶凝体与骨料的比例)。 根据笔者的观察和较深入的了解,认为混凝土在配合比设计方面应注意以下几个问题:1、配合比设...

一、设计要求及材料情况 1、设计依据 (1)、(TB10210-2001)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》; (2)、(JGJ55-2000)《普通混凝土配合比设计规程》; (3)、(铁建设【2005】157号)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》; (4)、(铁建设...

理论设计: 首先确定水灰比W/C= A×Fce Fcuo×A×B×Fce Fce:水泥的实际抗压强度=1.13×水泥的标号强度 Fcuo:配置强度≥砼的要求强度×1.645δ 计算得出砼的W/C 根据坍落度和石子的最大粒径查表得出用水量 水泥用量=用水量/w/c 根据水灰比和石子的最...

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